Milsiz Silindir
MY2H/HT Serisi Mekanik Bağlantı Milsiz Silindir Lineer Kılavuzlu Tip (1 Eksen)/Doğrusal Kılavuzlu Tip (2 Eksen)
MY2H/HT Serisi Mekanik Bağlantı Milsiz Silindir Lineer Kılavuz Tipi (1 Eksen)/Doğrusal Kılavuz Tipi (2 Eksen), alanı kısıtlı çalışma koşulları için tasarlanmış entegre bir hareket bileşenidir. Mekanik bağlantı teknolojisi aracılığıyla kaydırıcı ile silindir gövdesi arasında milsiz bağlantı gerçekleştirir ve hassas aktarım ve yüksek sertlikte konumlandırma senaryolarına uygun doğrusal kılavuz yapısıyla birlikte yük yönlendirme performansını optimize eder.
Ana özellikler şu şekilde açıklanmaktadır:
1. Kılavuz ray yapısının farklılaştırılmış tasarımı
• MY2H tipi (tek eksenli kılavuz): Hareket sırasında radyal açıklığı ortadan kaldırmak ve hafif iş parçaları aktarılırken konumlandırmanın yüksek tekrarlanabilirliğini sağlamak için yüksek hassasiyetli doğrusal kılavuz sistemiyle donatılmıştır.
• HT tipi (çift eksenli kılavuz): Açıklığı artırarak stabil bir destek yüzeyi oluşturmak için paralel bir çift kılavuzlu yapıyı benimser, yük saptırma torkunu etkili bir şekilde bastırır ve sağlamlık performansını artırır.
2. Dinamik değişken telafi mekanizması
Çift kılavuzlu yapı, kurulum yüzeyindeki hafif düzensizlikleri uyarlanabilir bir şekilde absorbe edebilen, kılavuz rayındaki eşit olmayan kuvvetin neden olduğu anormal aşınmayı önleyebilen ve servis ömrünü uzatabilen yerleşik bir dinamik merkezleme mekanizmasına sahiptir.
3. Yük karakteristiği kademeli adaptasyon
• Hafif iş parçalarının hassas çalışması: Tek eksenli Model, düşük sürtünmeli kılavuz ray özellikleri nedeniyle elektronik montaj ve test ekipmanlarında mikro kuvvetle alma ve yerleştirme işlemleri için uygundur.
• Yüksek yük koşullarında stabilite: Çift eksenli Model, metal iş parçaları ve çok istasyonlu donanımlar gibi ağır yüklü nesnelerin sağlam taşıma gereksinimlerini karşılamak için yük taşıma gerilimini dağıtır.
4. Geliştirilmiş sapma önleme özelliği
Çift eksenli kılavuz rayı topolojisi, özellikle uzun stroklu uygulamalarda kaydırıcının devrilme riskinin üstesinden gelerek ve büyük boyutlu iş parçalarının transfer yörüngesinin doğruluğunu sağlayarak, uç uç devrilme torkuna direnme yeteneğini önemli ölçüde artırır.







